Vol de cuivre sur les bornes de recharge : les particuliers peuvent-ils être visés ?

Début 2026, le prix du cuivre dépasse régulièrement les 12 000 $ la tonne, avec un record à plus de 14 500 $ atteint en janvier 2026 sur le London Metal Exchange¹⁻² 

Même en dehors de ce pic, le cuivre s’échange encore autour de 10 500 à 11 500 € la tonne au printemps 2026 sur le London Metal Exchange, le marché de référence³.

Quand le cours du cuivre monte, les vols de métaux repartent à la hausse.Un lien bien identifié par les autorités, car ce métal est facile à revendre, peu traçable et très demandé⁴.

Historiquement, les réseaux ferroviaires faisaient partie des premières victimes. Les câbles y sont nombreux et souvent étendus sur de longues distances. De nos jours,face à cette menace bien connue, les installations sont de mieux en mieux surveillées et protégées⁵. Les voleurs·euses sont donc contraints·tes de chercher de nouvelles cibles.

Les bornes de recharge publiques présentent un profil bien plus accessible. Leur puissance élevée, pouvant atteindre plusieurs centaines de kilowatts, implique des installations électriques adaptées à ces niveaux de puissance (et donc beaucoup de cuivre dans les câbles).

Le tout, avec des faiblesses structurelles :

Si vous possédez une borne à domicile, nul besoin de vous inquiéter ! Contrairement aux infrastructures publiques, les bornes installées chez les particuliers n’ont que peu d’intérêt pour les voleurs·euses en raison de quantités de cuivre bien plus faibles.

Leur puissance est en effet nettement plus faible (généralement comprise entre 3,7 et 22 kW), contre plusieurs dizaines voire centaines de kilowatts pour les bornes rapides publiques.

Cela revient à percer un coffre-fort pour une pièce de 1 euros.

Sans entrer dans des considérations morales, ces actes répondent surtout à une logique simple : maximiser le gain tout en limitant les risques. De ce point de vue, une borne domestique n’est pas une cible très rentable.

Installées dans un garage, une cour ou sur un emplacement privé, les bornes des particuliers sont moins accessibles et exposent davantage les auteurs·ices à des risques.

C’est le point de notre expert mobilité électrique chez Ekwateur : 

“Les puissances des bornes de recharge publiques sont très importantes. C’est la raison pour laquelle les câbles contiennent beaucoup de cuivre. En ce qui concerne nos bornes de recharge, elles ne sont pas du tout équivalentes en puissance et elles se trouvent chez les gens. Il n’y a donc aucun risque sur votre borne personnelle.”

Quand une borne est vandalisée ou privée de ses câbles, elle devient une sculpture d’aire d'autoroute (et pas très design en plus).

Pour les électromobilistes, cela signifie des bornes indisponibles, avec à la clé, des détours et une fiabilité du réseau réduite. Ces vols ont aussi un coût. Les opérateurs doivent remplacer les équipements, intervenir sur site et renforcer la sécurité, ce qui alourdit les dépenses et peut ralentir le déploiement de nouvelles infrastructures⁶⁻⁷.

Les bornes domestiques sont peu ciblées, rappelons-le. Cependant, prudence est mère de sûreté. Quelques réflexes simples permettent de réduire encore un peu plus les risques si jamais cela vous tracasse :

Pas besoin de se transformer en Flash pour défendre le cuivre de sa borne de recharge déjà peu menacé.

Quelques gestes de prudence et un peu de vigilance suffisent à éviter les mauvaises surprises.