Où sont fabriquées les Tesla ?

Tesla dispose de plusieurs usines pour fabriquer ses véhicules électriques. Elles sont réparties sur trois continents (rien que ça !) : 

D’après le site web de la multinationale, l’espace total occupé par les usines culmine à 2,8 millions de mètres carrés. Soit 2,8 kilomètres carrés si on convertit, ce qui est vachement moins impressionnant, mais on connaît la mégalomanie de Musk.

Par ailleurs, 70 000 collaborateurs travaillent dans les différentes usines Tesla et contribuent à produire plus d’un million de voitures électriques par an.¹

Voici la liste des huit usines de fabrication des Tesla ainsi que leur localisation² : 

Il n’existe qu’une seule usine Tesla en Europe : elle est localisée non loin de Berlin, à Brandebourg (à 1h15 en voiture, on a vérifié 😉). La “Gigafactory Berlin — Brandeburg” ne produit à ce jour que le Model Y. Toutefois, à en croire le site officiel du constructeur, elle devrait se lancer prochainement dans la production de batteries.³

Étant donné qu’il n’existe qu’une seule usine Tesla en Europe, les Tesla Model Y vendues en France sont fabriquées en Allemagne, dans la “Gigafactory Berlin — Brandeburg”. 

Toutefois, il est fort probable que certains composants proviennent d’usines basées à l’étranger. En effet, c’est la Gigafactory Nevada qui produit les moteurs électriques, les batteries et les groupes motopropulseurs de Tesla.

Bonne nouvelle : il est possible de savoir où a été fabriquée votre voiture électrique Tesla ! Pour cela, il suffit de se référer au numéro VIN (d’immatriculation du véhicule), présent par exemple⁴ : 

Le numéro VIN comporte 12 à 17 caractères. Chaque caractère donne des informations précieuses sur le véhicule tel que l’usine de fabrication, l’année du modèle ou encore le type de carburant. Bref, une mine d’or !

Ainsi, le 11ème caractère du VIN permet de connaître l’usine de fabrication : 

Petit moyen mnémotechnique : les lettres correspondent à la première lettre de la ville ou du pays de fabrication ! 

Vous préférez investir dans une voiture électrique fabriquée en France ? Bonne idée ! 

La Renault 5 E-Tech électrique a gagné le trophée européen de la voiture 2025. C’est également la deuxième voiture neuve la plus vendue en France en 2024. Si ses excellentes performances peuvent expliquer un tel succès, la raison tient aussi probablement à son lieu de fabrication : à savoir chez nous ! 

Ainsi, la Renault 5 E-Tech est produite en circuit court, à la Manufacture de Douai. Cette usine est une institution en France : elle existe depuis 50 ans, a produit plus de 11 millions de véhicules, dont 22 modèles différents. Aujourd'hui encore, Douai produit également la Megane E-Tech Electric, la Scénic E-Tech Electric ainsi que la Alpine A290.⁵ Cocorico ! 🐓

Pour découvrir d’autres voitures électriques made in France, direction notre article de blog sur le sujet !

Quand on pense à “voiture électrique”, on pense aussi à “borne de recharge”. Or, vous le savez peut-être, Tesla fabrique ses propres bornes de recharge ultra puissantes : les Superchargeurs Tesla. Ces derniers sont présents sur les aires d'autoroutes ou les parkings et permettent de recharger en 10 minutes seulement les batteries d’une Tesla. 

Le problème ? Le prix du kWh pour recharger une Tesla est plus élevé que pour une borne de recharge à domicile. Par ailleurs, recharger trop souvent son véhicule sur une borne aussi puissante peut endommager la batterie sur le long terme. Enfin, les superchargeurs Tesla sont fabriqués…dans la Gigafactory New York. Un peu loin de la France, non ? Si vous investissez dans une voiture électrique made in Europe, profitez-en pour installer une borne de recharge fabriquée en Europe également ! 

Ekwateur propose la borne Easee, made in Norvège. Elle permet de recharger votre véhicule jusqu'à 10 fois plus rapidement qu'une prise classique et de planifier vos recharges aux heures les moins chères. Par ailleurs, l'installation est réalisée par nos installateurs certifiés IRVE et nos experts vous aident à débloquer des aides pour réduire votre reste à charge.