Borne de recharge rapide : prix, fonctionnement

Pour rappel, il existe deux grandes familles de bornes de recharge pour voiture électrique selon le courant utilisé (continu ou alternatif) : 

Le second type correspond à la borne de recharge rapide. En effet, étant donné que le convertisseur se trouve directement dans la borne, cette dernière est capable de délivrer davantage de puissance (jusqu’à 240 kW ou 350 kW dans le cas des modèles “split”) et plus rapidement (jusqu’à 15 minutes au minimum) ! Bien sûr, cela signifie aussi que la borne est nettement plus imposante. L'entreprise Tesla a installé des bornes rapides un peu partout en Europe pour ses voitures qui connaissent un grand succès.

Sans surprise, il existe différentes bornes de recharge rapide. Aujourd'hui, il y en a 4 principales qui sont autant de solutions pour recharger son véhicule rapidement.

Ce modèle, bien que rapide, fait partie de la première grande famille des bornes de recharge rapide et utilise donc le courant alternatif pour recharger une voiture électrique. Le câble nécessaire pour recharger un véhicule sur ce type de borne de recharge est le Type 2. Elle délivre une puissance maximale de 43 kW.

🔌Le câble Type 2 est le standard européen pour la charge alternative. Il est donc très commun et facilement accessible (s’il n’est pas déjà directement installé sur la borne de recharge rapide). La livraison de ce câble se fait en général avec l’achat du véhicule électrique.

🚨Attention : jusqu'à 22 kW AC la recharge est dite "accélérée", à partir de 43 kW AC la recharge est dite "rapide".

Avec cette borne de recharge rapide, l’adaptabilité est le maître mot. En effet, elle peut délivrer une charge en courant continu, comme en courant alternatif. En courant alternatif, cette borne peut donc recharger avec une puissance maximale de 43 kW. Quand elle passe en recharge en courant continu, elle peut atteindre jusqu’à 350 kW ! C’est donc la seule borne rapide à proposer une charge accélérée en plus de la charge rapide (ce qui peut être utile en cas de véhicule non adapté).

🔌La prise est le standard européen pour la charge rapide. Elle est composée d’un connecteur Type 2 sur la partie supérieure, et d’un connecteur dédié à la charge rapide sur la partie inférieure. C’est donc une véritable prise deux en un.

La borne de type CHAdeMO est un standard qui nous vient d’Asie (et plus précisément du Japon). Ce type de borne de recharge rapide est utilisé par des marques comme Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda ou encore Tokyo Electric Power Company. Cette borne ne délivre que du courant continu. Sa puissance est de 50 kW.

🔌La prise CHAdeMO est spécifique. Si on la retrouve très largement en Asie (ce qui est naturel), elle a été abandonnée dans l'Union Européenne.

❌Elle n’est pas subventionnée par le programme ADVENIR.

En Europe, c’est le COMBO CCS qui remplace cette prise.

Les bornes Supercharger sont simplement des bornes rapides avec un connecteur CCS (en Europe). Elle peut ainsi offrir une charge accélérée d’une puissance de 250 kW. Il est à noter que malgré sa conception qui est parfaite pour l'utilisation des voitures électriques de la marque Tesla (Tesla modèle X, Y, ou encore le Tesla modèle 3), certaines bornes “Supercharger” sont ouvertes à tous les véhicules dotés d’une port CCS (dans certaines stations seulement)

🔌Les bornes Tesla sont équipées de prises CCS.

👋Les bornes Ionity sont encore plus puissantes, elles délivrent jusqu'à 350 kW.

Malheureusement vous ne pouvez pas installer une telle borne de recharge chez vous. Pour la simple raison que la plupart des compteurs domestiques sont monophasés avec une puissance de 6 à 9 kVA. Le coût serait donc beaucoup trop important. La borne de recharge rapide DC est généralement installée sur voirie ou en entreprise.

Toutes les voitures électriques ne sont pas compatibles avec la charge rapide, car c’est souvent une option sur les petites voitures électriques. La compatibilité dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de connecteur de la voiture et la capacité maximale de charge acceptée par la batterie de la voiture.

Non, la puissance disponible chez vous n’est pas suffisante pour une telle borne de recharge. La borne de recharge rapide s’adresse en général aux entreprises, aux voiries, aux véhicules de transports en commun… En tant que particulier vous pouvez installer une borne de recharge pouvant aller jusqu’à 22 kW triphasé en AC comme notre borne de recharge Easse.

🚨La recharge rapide ne comporte pas de grands risques si on l'utilise correctement.

On vous disait en début de paragraphe qu’il est impossible d’installer une borne rapide DC à domicile parce que la plupart des compteurs sont monophasés avec une puissance de 6 à 9 kVA. Sur voirie ou en entreprise par exemple, le prix moyen pour installer une borne de recharge rapide (DC) commence à partir de 50 000 €. Ce prix peut augmenter en fonction des fonctionnalités supplémentaires comme les systèmes de gestion intelligente de l’énergie. Les frais d’installation quant à eux varient en fonction de la complexité de l’installation et des conditions spécifiques du lieu d’installation.

Le prix d’une recharge rapide peut grandement varier selon plusieurs facteurs : 

Avec autant de facteurs qui peuvent faire varier le prix, il est donc difficile de donner une fourchette précise.

Pour une grosse fourchette, il faut compter entre 5 et 50 € pour recharger un véhicule électrique à 80 % de sa batterie (on compte alors une recharge rapide de 30 minutes en moyenne). Selon les cas, recharger sa voiture électrique avec une borne rapide peut donc être moins avantageux que faire le plein de carburant. Pour autant, cela ne prend pas en compte le gain écologique, ni le fait qu’une recharge à domicile reste bien plus avantageuse économiquement qu'un plein dans une station d’essence.

🪪 Avec un abonnement (les marques de véhicules ou certaines entreprises d’énergie en proposent pour leur réseau de bornes de recharge rapide), le coût peut être diminué !

En général, on peut recharger sa voiture jusqu’à 80 % de sa capacité en 30 minutes avec une borne de recharge rapide. Toutefois, vous le savez sûrement, pour allonger la durée de vie des batteries (et pour des raisons de sécurité), on charge à une puissance bien plus faible, à partir de 80 %. Ce qui signifie que si vous voulez atteindre 100 % de charge, vous devrez patienter plusieurs heures !

Bien sûr, vous n’êtes pas obligé-e de le faire, vous pouvez tout à fait rouler avec votre véhicule électrique s’il n’est chargé qu’à 80 % (c’est même conseillé).

N’oublions pas également que d’autres critères vont faire varier le temps d’une recharge bien que celle-ci soit plus rapide qu’avec une borne ordinaire : 

Il faut s’assurer de choisir la bonne installation en fonction des caractéristiques de son véhicule et de ses besoins. C’est pour cela qu’il est important de demander un devis borne de recharge sur mesure ! Et renseignez-vous sur les aides, il en existe pour financer votre borne de recharge !

Easee, la borne de recharge rapide, fiable et innovante proposée par Ekwateur, est capable de délivrer une puissance allant jusqu’à 22 kW, ce qui permet une recharge significativement plus rapide que les options standard. Bien que cette puissance ne soit pas aussi élevée que certains chargeurs ultra-rapides disponibles sur le marché, elle offre un excellent compromis entre vitesse de recharge et coût d’installation, idéal pour une utilisation domestique.

Un autre avantage majeur de la borne Easee est sa fiabilité. C’est un produit conçu pour résister aux conditions climatiques variées grâce à ses composants de haute qualité qui garantissent une longue durée de vie et une performance constante.

Easee est compatible avec tous les modèles de voiture électrique. Elle recharge jusqu’à dix fois plus vite qu’une prise électrique classique et permet de programmer les recharges pendant les heures où l’électricité est moins chère, favorisant ainsi des économies potentielles sur les coûts d’énergie !

La borne de recharge rapide est très pratique lors de longs trajets avec une voiture électrique. C’est la solution idéale pour recharger la batterie très rapidement et ainsi ne pas perdre deux ou trois heures sur une aire d‘autoroute. Toutefois, ce n’est pas forcément la solution la plus économique, au vu du tarif plus élevé que pour une recharge standard en courant alternatif domestique dans sa maison ! Investir dans une borne de recharge est donc une excellente idée ! 😉