Comment calculer le coût de sa recharge électrique ?
Vous êtes sur le point d’investir dans une voiture électrique. Toutefois, vous vous demandez encore comment calculer le coût d’une recharge électrique. Bonne nouvelle : dans cet article, on vous aide à répondre à cette question facilement !
16 mars 2025 à 10:58
Lecture 3 mn
Sommaire
Quels éléments sont utilisés pour calculer le coût de la recharge électrique ?
Avant même de vous donner la formule (magique) pour calculer le coût de la recharge électrique, il est important de connaître les différents éléments qui vont faire varier ce coût :
- la distance parcourue : généralement, on calcule le coût de la recharge électrique pour 100 km parcourus ;
- la consommation pour 100 km : en principe, une voiture électrique consomme 50 kW tous les 100 km ;
- le prix du kWh : c’est l’une des variables les plus importantes du calcul. Il varie en fonction du fournisseur d’électricité ou de l’opérateur de bornes de recharge que vous choisissez.
Quelle est la formule pour calculer le coût de la recharge électrique ?
Sans plus de suspens, voici la formule mathématique pour calculer le coût de la recharge de votre voiture électrique :
coût de la recharge = prix du kWh x consommation moyenne du véhicule pour 100 km
Par exemple, pour un compteur d’une puissance de 9 kVA, EDF propose un prix du kWh en options creuses à 0,1696 € TTC au 1er février 2025 via son offre au tarif réglementé.
Dans ce cas, le coût de la recharge = 0,1696 € (TRV) x 15 kWh = 2,544€
Si vous souscrivez à l’offre d’électricité Heures Pleines-Heures Creuses d’Ekwateur , pour un compteur d’une puissance de 9 kVa, le prix du kWh en heures creuses est à 0,1486 TTC au 1er février 2025 !
Dans ce cas, le coût de la recharge = 0,1486 € x 15 kWh = 2,229€
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Les autres facteurs qui peuvent influencer le calcul du coût de la recharge
Nous vous avons présenté les principaux facteurs pour calculer le coût de la recharge électrique. Toutefois, il en existe d’autres !
Recharger sur une borne publique
Le type de borne de recharge impacte le coût de la recharge. Plus une borne de recharge est puissante, plus le coût du kWh sera élevé. Par exemple, recharger sur une borne de recharge ultra-rapide en voie publique coûte plus cher car la borne est puissante (jusqu’à 350 kW) et permet de recharger très rapidement (10 minutes parfois). En contrepartie, le prix du kWh est élevé.
À l’inverse, installer une borne de recharge à domicile moins puissante (jusqu’à 22 kW tout de même) permet de recharger plus lentement (quelques heures), mais à moindre coût.
Installer une borne de recharge à domicile
Nous le disions plus haut, la recharge sur borne publique coûte plus cher que la recharge à domicile. D’après l’Avere, recharger chez soi coûte même trois fois moins cher que recharger sur voie publique ou sur autoroute !
Pourquoi ? Tout simplement parce que le prix du kWh sur bornes publiques est plus élevé que le prix du kWh à la maison.
À titre d’exemple, Tesla facture 0,41 € en heures creuses et 0,45 € entre 16h et 20h en février 2025. À titre de comparaison, le fournisseur d’énergie verte Ekwateur facture 0,216 € du kilowattheure via son offre spéciale mobilité électrique.
C’est beaucoup plus avantageux sur la durée !
À noter toutefois qu’avec cette solution, il faudra vous acquitter du paiement de l’installation de la borne de recharge à domicile. Heureusement, pour vous aider à réduire ce coût, des aides existent ! Ekwateur vous aide à les décrocher pour votre foyer.
Comment réduire le coût de la recharge de sa voiture ?
Comme vous l’avez compris, le facteur principal est le prix du kWh, et donc; tout ce qui permettra de le réduire sera bénéfique sur le long terme !
En résumé :
- souscrire à une offre d’électricité spéciale mobilité avec option heures creuses pour recharger son véhicule pendant les heures où le prix du kWh est le moins cher ;
- installer une borne de recharge intelligente ou pilotable afin qu’elle module automatiquement la puissance délivrée ;
- adopter l’éco-conduite de façon à moins consommer d’énergie au volant grâce à une conduite plus douce ;
- prolonger la durée de vie de la batterie en rechargeant à 80 % au lieu de 100 % et en évitant de recourir systématiquement à la recharge ultra-rapide.
Bon à savoir
Pour aller encore plus loin dans la transition énergétique, vous pouvez même installer des panneaux photovoltaïquespanneaux photovoltaïques afin de produire gratuitement l’électricité qui sert à recharger le véhicule !
Et voilà, vous avez toutes les clés en main pour réduire le coût de la recharge de votre voiture électrique !
