Combien coûte la recharge de voiture électrique sur l'autoroute ?

Si vous disposez d’une voiture électrique, vous avez la possibilité de recharger votre véhicule sur une borne de recharge publique en France. 

Ces bornes peuvent être installées : 

L’avantage des bornes de recharge publiques, c’est qu’elles sont très puissantes (jusqu’à 350 kW) et permettent de recharger rapidement votre titine : généralement 30 minutes, et cela peut même aller jusqu’à 10 minutes pour les plus performantes. La contrepartie ? Le coût de la recharge est élevé !

Ainsi, en 2022, une étude révèle que pour recharger 18 kW sur une borne publique d’une puissance de 250 kW, il faut compter environ 10,6 euros. “Autrement dit, en rechargeant son véhicule électrique systématiquement sur des superchargeurs, l’utilisateur perd tout l’avantage qu’il s’est vu promettre lors de l’achat du véhicule” peut-on lire dans la synthèse.

Par ailleurs, recharger systématiquement sur une borne rapide présente des risques pour le véhicule. Cela peut entraîner une surchauffe de la batterie et l’endommager sur le long terme. 

Ainsi, une enquête d’Aviloo révèle que “utilisées ponctuellement, les bornes de recharge rapide ont un impact relativement faible sur le SOH (state of health ou « état de santé ») d’une batterie. Cependant, plus elles sont employées, plus l’usure de l’accumulateur s’accélère.”

Aujourd’hui, le marché des bornes de recharge publiques est détenu par deux grands opérateurs : Ionity et Tesla.

Le premier propose des tarifs de plus en plus attractifs : début 2024, les montants de l’abonnement ont été divisés par deux, passant à 5,99 euros mensuels. Le prix du kWh était quant à lui de 0,39 euro. Il s’agissait d’une offre intéressante pour les particuliers effectuant des trajets occasionnels : 150 km par mois (30 kW). Dans le cas contraire, la facture pourrait vite augmenter ! 

Le second s’attèle à casser les prix de la recharge sur ses superchargeurs, ce qui peut expliquer le succès de Tesla. Début 2024, la multinationale d’Elon Musk lançait une offre alléchante : 0,12 euros du kWh en heures creuses pour les parisiens et les habitants de la Côte d’azur. 

Vous l’aurez compris, en heures pleines, le coût de la recharge n’est pas le même. Sans compter que le prix varie également d’une station à l’autre. Cela demande donc une sacrée organisation pour trouver une borne disponible à la bonne heure ! Même un planificateur de trajet pour voiture électrique ne résoudra pas le problème.

Si la recharge sur air d’autoroute ne vous attire pas (on comprend pourquoi), il vous reste la solution suivante : faire le plein d’énergie à la maison ! Pour cela, vous devrez installer une borne de recharge personnelle. 

Bonne nouvelle : l’installation d’une borne de recharge à domicile peut être financée grâce au crédit d’impôt borne de recharge, à la réduction de la TVA ou encore, la prime Advenir si vous habitez en copropriété.

Surtout, le coût de la recharge est bien plus intéressant que sur borne d’autoroute ! D’après la même étude citée plus haut, récupérer 18 kW vous coûtera seulement 5,30 euros en heures pleines !

Ce n’est pas tout. Si vous êtes équipé d’une borne de recharge fonctionnant sur le principe du délestage dynamique, les économies sont encore plus intéressantes: 2,50 euros les 18 kW d’après l’enquête.

Comment ça marche ? En cas de trop forte demande en électricité du foyer (beaucoup d’appareils électriques fonctionnant en même temps par exemple), la borne intelligente ajuste la puissance délivrée automatiquement. Cela permet d’éviter de faire sauter les plombs et de réaliser des économies d’énergie. Vous pouvez aussi la programmer pour qu’elle ne recharge votre véhicule que sur les heures creuses.

Ekwateur installe pour vous une borne de recharge à délestage dynamique ! Rechargez 10 fois plus vite que sur une prise domestique avec notre borne Easee. Cerise sur le gâteau : nous sélectionnons pour vous l’offre d’électricité la plus intéressante pour recharger votre véhicule !