Quels sont les travaux d'installation à réaliser chez soi pour une voiture électrique ?

Avant toute chose, il est important de déterminer votre usage de la voiture électrique afin de prévoir une installation qui répond au mieux à vos besoins. Cela peut se faire avec l'entreprise que vous avez mandaté (comme Ekwateur par exemple !) pour l’installation afin de bénéficier de leur expertise.

Un-e conducteur-ice qui roule plus de 50 km par jour n’aura pas besoin de la même installation que celui ou celle qui n’utilise sa voiture que durant le week-end pour une sortie en famille. La fréquence d’utilisation est donc importante à définir pour choisir entre la borne de recharge et la prise renforcée. Un usage quotidien de la voiture nécessite souvent une borne, qui charge plus vite et efficacement les batteries. Au contraire, une prise renforcée pourrait suffire en cas d’utilisation occasionnelle du véhicule.

Aujourd'hui, toutes les catégories de voiture peuvent être électriques. Pour autant, charger une petite citadine ou une moto électrique et charger une berline ou un 4X4 sont deux choses différentes. Les constructeurs recommandent la borne de recharge par défaut. Pour certains modèles volumineux ou puissants, la capacité de la batterie est tellement importante qu’une borne de recharge est presque indispensable pour que la recharge soit assez rapide.

La borne de recharge est directement raccordée à l’installation électrique du domicile. Il faut donc s’assurer que celle-ci est bien aux normes et que la prise de terre est fonctionnelle et parfaitement conforme à la norme NF C 15-100. La puissance du compteur est aussi à prendre en compte pour éviter les coupures du disjoncteur.

Avec une borne trop puissante qui tire plus d’électricité que le compteur ne peut en délivrer, et pour peu que quelques appareils ménagers soient allumés, l’éclairage de votre maison risque de passer souvent en mode « jour, nuit » si le disjoncteur saute sans cesse. Cela peut être une ambiance lors d’une soirée, mais certainement pas pour le quotidien. 😉

Il faut aussi vérifier si votre installation possède un compteur monophasé ou triphasé. Pour cela, rien de plus simple. Si le réseau électrique de votre domicile comporte trois fils (pour remonter la piste de ces fameux fils, regardez au niveau de votre compteur électrique ou appelez votre fournisseur d'énergie 🕵️), ce qui est le cas pour la plupart des habitations, vous possédez un compteur  monophasé.

Les équipements avec un compteur  triphasé sont composés de six fils et sont destinés aux habitations éloignées de leurs compteurs électriques ou à des gros bâtiments qui requièrent une grande puissance. Une fois cette vérification faite, vérifiez que la borne de recharge que vous voulez choisir correspond à votre type de compteur et installation électrique. 

Chez Ekwateur, la borne de recharge Easee que nous vous proposons est adaptée pour les deux types d’installation. C’est seulement la puissance délivrée qui sera différente en fonction de votre compteur.

Sous le soleil ou sous la neige, les batteries des voitures électriques ont tendance à être moins bien chargées et peuvent même ne pas se charger complètement. La température recommandée pour que la recharge se fasse dans des conditions optimales est de 20°C, toutefois, personne n’est maître de la météo et ne peut commander le temps qu’il fera. Si les conditions climatiques sont rudes, la borne de recharge intérieure ou la prise renforcée peuvent être  des solutions à privilégier.

Pour réaliser des travaux d’installation d’une borne de recharge pour une voiture électrique, il est avant tout nécessaire de posséder, ou de louer une place de parking, que ce soit au sein d’une maison individuelle ou d’une copropriété.

Pour les co-propriétaires, il est indispensable de notifier l’installation d’une borne de recharge lors d’une assemblée générale. Un vote n’est toutefois pas nécessaire, le droit à la prise, qui garantit le droit à un moyen de recharger son véhicule électrique étant garantie pour tous en France. La borne à usage privative sera donc installée au frais du co-propriétaire. 

Dans le cas d’une copropriété, vous pouvez demander l’installation d’une ou de plusieurs bornes à usage collectif. Cette demande devra, elle, être votée en assemblée générale. Alors, c’est bien la copropriété qui prendra le coût des travaux en charge. 

Si l’installation d’une borne est un droit, il faut tout de même que le locataire prévienne par une lettre son propriétaire et lui fasse la demande d’installation. Le propriétaire peut tout à fait refuser de payer pour cela, mais ne peut pas vous empêcher de le faire. 

Si vous disposez d’un espace à l'intérieur pour recharger votre véhicule, les travaux à prévoir ne seront pas trop envahissants.

Pour cette méthode, aucune action ne sera nécessaire, sinon de s’assurer de la conformité de la prise domestique et d’y brancher le câble fourni par votre constructeur.  Une solution à moindre coût, mais bien moins efficace que la borne de recharge (la puissance ne sera que d’environ 2 kW). La durée de recharge peut ainsi être trois à quatre fois plus longue tout en étant plus dangereuse si l’installation n’est pas aux normes. Recharger sa voiture électrique sur une prise domestique est donc un des choix les plus économiques, mais il peut parfois être peu sûr.

Certaines prises disposent de mécanismes qui permettent d’augmenter la puissance et de renforcer la sécurité pendant le temps de recharge. Pour ce genre de prises, un raccordement au compteur électrique sera nécessaire avec une section de fil plus importante qu’une prise classique. Plus efficace que la prise classique avec sa puissance de 3,7 kW, mais moins performante et sûre que la borne de recharge, la prise renforcée est une solution qui peut parfaitement convenir aux petites voitures électriques ou aux voitures hybrides.

Une installation intérieure ne demande que très peu de travaux pour être fonctionnelle si la tableau électrique se trouve à proximité de l’emplacement de la borne, d’autant plus si l’habitation est dotée d’un garage ou d’une dépendance attenante à la maison. Ainsi, la borne doit être fixée sur un mur ou posée sur un support  fixé au sol (ce qui ajoute des frais) et raccordée à l'installation électrique du domicile. Plus la borne est proche du tableau  électrique, moins le coût du raccordement sera élevé.

S’il n’est pas possible de placer une borne de recharge en intérieur (ce qui est préférable comme le démontre notre article) (lien article “faut-il installer sa borne de recharge en intérieur ?”), la borne peut être installée en plein air. Si vous avez quelques scrupules à la laisser à la belle étoile, pas la peine de vous inquiéter, car les bornes de recharges d'extérieur sont équipées pour résister aux températures extrêmes en hiver comme en été, à la pluie, à la poussière et à la pollution.

Pour vous assurer d'une excellente étanchéité de votre appareil, vous pouvez vérifier s’il est aux normes IP 54, d’ailleurs souvent utilisées dans les salles de bains (non, l’installation d’une borne de recharge à côté de votre baignoire n’est pas non plus recommandée).

Si l’installation d’une borne se fait en général sur le mur extérieur du domicile ou sur un socle, ce qui équivaut à son homologue d'intérieur, c’est au niveau du passage de câble que les travaux seront un peu plus conséquents. Il faudra en effet prévoir des longs fils aux normes fixées pour l'extérieur qui seront à brancher sur le tableau  électrique. Pour cela, des trous peuvent être nécessaires afin de faire passer le câblage dans la maison, entraînant quelques travaux.

Les travaux d'installation à réaliser chez soi quand on dispose d’une voiture électrique ne sont donc pas très conséquents. Une bonne préparation et connaissance de la voiture et du domicile pourront aider à l’élaboration de la meilleure méthode de recharge de son véhicule électrique alliant confort et conformité à l’usage demandé. 🌞